Véhicule hybride

Pour environnement, performance et rentabilité

PistenBully 600 E+

Le meilleur de deux systèmes : notre moteur Diesel-électrique
Première dameuse à motorisation Diesel-électrique au monde, le PistenBully 600 E+ convainc par ses performances, sa rentabilité et son respect de l'environnement. Sa grande efficience permet de réduire de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 et d'oxydes d'azote ! En outre, elle rejette 99 % de particules de suie en moins.

Puissance impressionnante dès les bas régimes
En plus d'afficher un rendement exceptionnel, le moteur électrique garantit également un couple constamment élevé. La puissance est ainsi disponible même à bas régime et l'incroyable poussée dès le départ procure des sensations de conduite inédites.

Grande efficacité énergétique et récupération de l'énergie en descente
Le fonctionnement constant du moteur Diesel dans les plages de régimes optimales le rend à la fois extrêmement efficace et sobre. Grâce à une gestion intelligente, l'énergie générée en descente est directement récupérée pour entraîner la fraise. Le moteur 6 cylindres en ligne Mercedes-Benz affiche 12,82 litres de cylindrée et développe 400 ch (295 kW). Il est associé à différents organes électriques : deux alternateurs, deux moteurs de marche et un entraînement de fraise. Le moteur est par ailleurs doté d'un turbocompresseur et d'un circuit de refroidissement de l'air de suralimentation avec système d'injection électronique injecteur-pompe.

Caractéristiques techniques

Type Mercedes-Benz OM 460 LA
Nombre de cylindres 6
Cylindrée 12,8 l / 12 820 cm³
Puissance suivant ECE 295 kW (400 ch)
Couple maximal 1 900Nm/1 300tr/min
Consommation à partir de 16,0 l/h
Capacité du réservoir 275 l
Norme antipollution EUROMOT 3A

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