PistenBully 600

Die Zukunft der Pistenpräparation ist da!
Der erste Blick ins Cockpit des neuen PistenBully 600 verrät, worum es geht. Konzentration auf das Wesentliche: den Fahrer. Der PistenBully 600 wartet mit einer Fülle erstklassiger, technischer Ausstattungen auf - Ergonomie, Fahrkomfort und einfache Bedienung immer im Fokus. Der Fahrersitz wurde komplett neu entwickelt. Er verfügt über einen größeren Verstellbereich und die Windenmaschinen über einen integrierten Anbau des Hosenträgergurts direkt an das Schwinggestell. Das ist wichtig für die Fahrer, die oftmals viele Stunden am Stück im PistenBully sitzen. Auch das Halblenkrad mit integriertem Multifunktionsdisplay ist eine Neuentwicklung, die durch die ergonomischen Anforderungen begründet ist. Die Lenksäule lässt sich parallel, sowohl in Längs- als auch in Höhenrichtung stufenlos verstellen. Dadurch liegt das neue Halblenkrad gut in der Hand. Die Sicht ist dank großflächiger, weit nach unten gezogener Glasflächen nach allen Seiten sehr gut. Insbesondere die vergrößerten Seitenscheiben ermöglichen einen sehr guten Blick auf die Ketten. Das großzügige Platzangebot erhöht den Fahrkomfort am Arbeitsplatz.

Funktionales Design.
Da kein auf dem Markt verfügbarer Joystick den Kässbohrer - Ansprüchen hinsichtlich Ergonomie und Komfort für den Fahrer genügte, wurde ein neuer Joystick entwickelt. Der Fahrer muss den Joystick nun nicht mehr festhalten, sondern legt die Hand von oben auf. So konnten bei angenehmer, ermüdungsfreier Handhabung mehr Funktionen auf dem Joystick platziert werden. Die Tastenanordnung ist den natürlichen Bewegungsradien der Finger angepasst. Um die häufigsten Arbeitspositionen in Punkto Windenzugkraft und Anpressdruck der Fräse leicht wiederzufinden, verfügt der Joystick über ein Potentiometer mit Rastfunktion.

Einfach zu bedienen.
Sowohl Fahrer, die seit vielen Jahren mit einem PistenBully unterwegs sind, als auch weniger erfahrene können die intelligenten Assistenzsysteme ganz nach ihren individuellen Bedürfnissen und Vorlieben nutzen. Selbsterklärende Bedienelemente und ein Touchscreen machen dem Fahrer die Bedienung möglichst einfach. Auf dem Bedienpaneel ist das gesamte Fahrzeug dargestellt. Der Fahrer kann sich dank der logischen bildlichen Darstellung der Piktogramme sofort zurechtfinden. Er muss sich nicht merken, welcher Schalter für welche Funktion da ist, sondern drückt einfach auf das Piktogramm am entsprechenden Fahrzeugteil, zum Beispiel an der Fräse, und sie wird abgesenkt. Sämtliche Funktionen lassen sich auch über den Terminal-Control-Center, der in die Armlehne integriert ist, steuern.

Jederzeit im Bilde.
Alle Frontscheinwerfer und der Twin-Suchscheinwerfer sind im Fahrerhausdach integriert und sorgen für eine hervorragende Ausleuchtung im Fern- und Arbeitsbereich. Die beiden in der Dachrückwand angebrachten Heckscheinwerfer sind blendfrei und bieten beste Sicht auf Fräse und Piste. Serienmäßig umfasst die Beleuchtung Xenon-Arbeitsscheinwerfer und SideFinder-Leuchten, die den seitlichen und hinteren Arbeitsbe-reich des Räumschildes ausleuchten. Das Xenon-Beleuchtungspaket wird optional ange-boten und beinhaltet die Ausführung sämtlicher Scheinwerfer front- und heckseitig in der Xenon-Ausführung. Um den Seitenbereich besser auszuleuchten, gibt es nun neu die Treeline-Leuchten. Beim Entriegeln der Tür von ferne schaltet sich dann auf Knopfdruck automatisch die Beleuchtung im Einstiegsbereich sowie die Servicebeleuchtung im Motor-raum ein, die auch im Gelände für eine gute Ausleuchtung des Tragrahmenbereiches sorgt.

Leistungsstark und sicher.
Präzises Handling in jeder Situation verspricht ein exzellent abgestimmtes Fahrwerk, dessen Hauptrahmen aus hochfestem, extrem kältebeständigem Feinkornstahl besteht. Die Berechnung des Rahmens mit der Finiten Elemente-Methode führte zu einer kerbstellenreduzierten Rahmenstruktur. Optimal platzierte Anlenkpunkte für den Schubrahmen und den Heckgeräteträger garantieren beste Schub- und Präparierergeb-nisse.
Der neue PistenBully 600 geht mit einem 6-Zylinder-Motor und 400 PS an den Start. Die groß dimensionierten Fahrpumpen mit integrierter Druckabschneidung und Servo-Ansteuerung und die gewichts- und leistungsoptimierten Planetengetriebe ergeben eine sehr hohen Wirkungsgrad mit genügend Drehmomentreserven.
Die bereits mit dem PistenBully 300 Polar eingeführte klappbare Transportgalerie wurde beim PistenBully 600 übernommen. Sie eignet sich bestens für einen sicheren Transport von Betriebsangehörigen auf der Plattform.

Alles unter Kontrolle.
Intelligente Steuerung und Positive Diagnose: Die PSX-Steuerung ist der Leitrechner im Fahrzeug für ein zentrales Leistungs- und Energiemanagement. Die Ansteuerung des Die-selmotors und der Fahr-/ Fräspumpen erfolgen direkt über CAN - Signale. Auch die Ölmengenverteilung der Arbeitshydraulik sowie die automatische Frästiefenfunktion wird durch die PSX-Steuerung kontrolliert. Alle Sensoren und Aktoren fallen - wenn nötig - automatisch in einen Fail-Safe-Modus. Durch die Verwendung berührungsloser Sensoren wird eine sehr hohe Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit erreicht. Die Diagnosefähigkeit der einzelnen Komponenten und Betriebszustände wurde nochmals weiter ausgebaut. Damit der Fahrer immer genau weiss, wie es um seinen PistenBully bestellt ist.
Der neue PistenBully ist einzigartig in Ergonomie, Fahrkomfort und Design, aber auch in der Technik wie den innovativen Assistenzsystemen und dem präzisen Fahrwerk.