Le succès en chiffres : aujourd’hui, près de 70 % des treuils présents sur le marché sont des PistenBully.

Michael Kuhn, responsable du développement chez Kässbohrer Geländefahrzeug AG, devant le nouveau treuil.

27.01.12

Qui l’a créé ?
Aujourd’hui comme hier, Kässbohrer est précurseur en matière de treuil.

Kässbohrer est l’inventeur incontesté des engins à treuil. Le dernier succès en date de la société est le nouveau treuil pour les PistenBully 600 et 600 Polar avec un effort de traction de 4,5 tonnes et une commande de treuil active.

En tant que leader technologique et leader du marché, Kässbohrer a commercialisé son premier treuil en 1983. Les décennies d'expérience accumulées sont constamment mises à profit pour développer la technologie des treuils. Le modèle actuel, le nouveau treuil cabestan de 4,5 tonnes, est commercialisé depuis 2011.

L'utilisation des engins à treuil a depuis longtemps dépassé le seul cadre des interventions sur pentes abruptes. Ils servent aussi à déplacer de grandes quantités de neige. Dans un contexte d'hivers souvent peu enneigés, entraînant des coûts de production de neige artificielle élevés, l'utilisation de treuils est un argument économique non négligeable.

Dans un treuil, le câble est l'élément le plus sollicité.
Livré avec une longueur standard de 1 050 m de câble, le treuil peut également être équipé en option d'un câble de 1 450 m de long disponible via notre boutique de pièces de rechange à Laupheim. Grâce aux nombreuses innovations dans la conception du treuil cabestan 4,5 t, depuis l'augmentation du diamètre du tambour à gorge avec une moindre sollicitation en flexion jusqu'à la pré-tension constante des bobines avec compensateur de pente, la durée de vie du câble a pu être augmentée d'environ 20 %. Kässbohrer a bien évidemment pensé aussi à la sécurité du conducteur : des capteurs et signaux sonores indiquent toute anomalie d'enroulement ainsi que la longueur restante de câble. Le nouveau dispositif de contrôle de la longueur de câble utile restante indique toujours au conducteur combien de mètres de câble il a encore à sa disposition.

Les PistenBully aident à réduire les coûts d'utilisation.
Le réducteur du treuil de 4,5 tonnes est entièrement nouveau. Il est désormais adapté à la durée de vie du treuil : plus besoin de révision. La suppression des révisions nécessaires du treuil et la durée de vie augmentée du câble réduisent les coûts d'utilisation et améliorent donc la rentabilité des engins.

Commande de treuil active : pour utiliser rapidement et facilement votre engin.
En réinventant le treuil de 4,5 t, nous avons également amélioré les réglages de conduite et de direction en empêchant entre autres le relâchement du câble dans les situations précaires.

Contrôle du résultat inclus.
La caméra de recul assure une visibilité optimale. Elle permet au conducteur d'évaluer immédiatement la qualité de la piste. Même en marche arrière avec le treuil, rien n'échappe au conducteur, l'écran retransmettant automatiquement en couleur les images filmées par la caméra.

Michael Kuhn, responsable du développement chez Kässbohrer Geländefahrzeug AG, regarde vers l'avenir, sans cesse à la recherche d'innovations. " Avec ce nouveau treuil, nous avons une fois de plus une longueur d'avance du point de vue technologique ", déclare-t-il en guise de commentaire sur le nouveau treuil 4,5 t.

Les innovations en faveur des clients sont la base du succès de Kässbohrer Geländefahrzeug AG. Aujourd'hui comme hier, Kässbohrer se concentre sur les nouvelles technologies qui apportent une plus-value sensible au conducteur.