La tecnologia del verricello da 4,0 tonnellate del PistenBully offre vantaggi imbattibili
Quattro tonnellate di forza di tiro, 1.050 metri di lunghezza della fune e un riduttore estremamente robusto, sono soltanto alcuni dei vantaggi del PistenBully 400. La forza di tiro del verricello rimane costante dal primo allhultimo avvolgimento. L’intera struttura del verricello è montata su una ralla girevole a 360°, che impedisce la torsione della fune. Il comando attivo del verricello, inseribile all’occorrenza, incluso nella dotazione di serie, assicura un ottimo comportamento sterzante della macchina anche su piste difficili. I parametri di sterzata selezionati possono essere adattati alle condizioni della neve e della pista. Il sistema di verricello che riduce le sollecitazioni della fune, unito alla lunga durata degli ingranaggi e dei cuscinetti degli alberi, garantisce un lungo e affidabile periodo di utilizzo, con minima manutenzione.
Garanzia di elevata sicurezza
Tipo | Cummins QSL 9 Tier4f |
N° cilindri | 6 |
Cilindrata | 8,9 l / 8.900 cm³ |
Potenza secondo norma ECE | 298 kW / 405 CV / 400 hp |
Coppia massima | 1.627 Nm a 1.500 giri/min |
Capacità serbatoio | 260 l |
Consumo carburante | a partire da 19,0 l/h |
Classe ambientale | EPA Tier4f / Euro 4 |
Potenza ed elevata coppia con consumi minimi
Il potente motore diesel a 6 cilindri in linea con iniezione ad alta pressione common rail è caratterizzato da bassi consumi e basse emissioni acustiche e di scarico. Mediante il sistema di post-trattamento dei gas di scarico, il motore è conforme alla norma antinquinamento Tier 4 final:
il motore Cummins da 405 CV, con una coppia massima di 1.627 Nm a 1.500 giri/min scarica forza pura sulla pista. Con il turbocompressore VTG raggiunge un’elevata coppia anche ai regimi inferiori con una risposta notevolmente migliorata. I filtri brevettati Fleetguard con nanotecnologia assicurano un filtraggio ottimizzato del carburante. I filtri aria direct-flow riducono gli intervalli di sostituzione dei filtri.