400 ParkPro 4F

The way you want it

Der Park hat sich in den letzten 20 Jahren enorm entwickelt; er ist ein wichtiger Zukunftsmarkt geworden. Wir haben deshalb schon im Jahr 2000 den ersten für den Park um-gebauten PistenBully vorgestellt. Im Profisegment gibt es immer extremere Parkformen. Darüber hinaus bieten immer mehr Skigebiete Erlebnisparcours, Funslopes und Family Parks an, um die Attraktivität für Skifahrer und Snowboarder und damit die eigene Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Dadurch verändern sich natürlich auch die Anforderungen an die Pistenraupen: Im Park stehen sie vor ganz anderen Aufgaben als auf der Piste. In Zusammenarbeit mit den besten Parkentwicklern und Shapern aus den USA und Europa haben wir eine neue Maschine kreiert, die genau auf die Bedürfnisse und Wünsche im Park zugeschnitten ist. Wir sind stolz darauf, Ihnen heute den neuen 400 ParkPro 4F vorstellen zu können, das Profiwerkzeug für mehr Kreativität und Perfektion.

Showroom

Kreativität und Perfektion im Park

Von Pro's für Pro'S

Flächenleistung, Wendigkeit, Präzision, großer Aktionsradius und viele parkspezifische Funktionen sind im Park wichtig. Wir haben den 400 ParkPro 4F mit Fahrern, Shapern, Parkdesignern und Ridern entwickelt.

Cockpit bequem und funktional

Mit dem 400 ParkPro 4F kommt man gut durch die Nacht. Warme Füße, ein ergonomischer Sitz und griffbereite Instrumente machen die Arbeit zum Vergnügen. Durch Bluetooth hält Fahrer mit seinem Team immer Kontakt.

Joystick intuitiv im Griff

Noch nie hatte man einen PistenBully so intuitiv im Griff. Der für den 400 ParkPro 4F speziell entwickelten Joystick setzt neue Maßstäbe in punkto Bedienverhalten und Flexibilität.

Das neue SwitchBlade² kreative Park Features

Die zweite Generation des SwitchBlade ist ein innovatives Werkzeug für leichtere, schnellere und professionellere Arbeit im Park. Das SwitchBlade reduziert teure und anstrengende Handarbeit.

ParkFlexFräse mit Flexlock zum effizienten gestalten

Die ParkFlexFräse setzt seit vielen Jahren den Maßstab für perfekte Pistenqualität. Speziell für den Park haben wir innovative Funktionen in die ParkFlexFräse integriert, die neue Arbeitsweisen möglich machen.

Joystick

Den Bully im Griff

Joystick ergonomisch und intuitiv

Ergonomisch gerformter Joystick für eine intuitive Bedienung durch den Fahrer

Alle Funktionen in einer Hand

Alle wichtigen Funktionen des Joystick können durch den Fahrer individuell zugeordnet werden

Sticksteuerung inkl. Potentiometer

Sticksteuerung inkl. Potentiometer zur Regulierung der Fahrgeschwindigkeit

Cockpit

Einsteigen, Sound an, durchstarten!

USB und Bluetooth Audio Eingänge

Ladefunktion für Smartphones sowie USB- und Bluetooth-Audioverbindung

Premium Soundsystem

Premium Soundsystem mit Verstärker und Subwoofer

Integrierte Neigungssensoren

Integrierte Neigungssensoren zeigen die Position des Schildes und des Fahrzeuges in Echtzeit

Parkerweiterungen

Grenzenlose Möglichkeiten

Flexibel & beweglich Perfekt für das Shapen

Die ausgezeichnete Kinematik und das gekoppelte Hydrauliksystem machen den ParkBully mit seinen Front- und Heckzusatzgeräten extrem beweglich. Das Bedienen der Front und Heckzusatzgeräte ist gleichzeitig möglich.

Für kreative Head-Shaper völlig neue Möglichkeiten

Das Bewegungsspektrum der ParkFlexFräse ist jetzt noch größer. Der ParkBully reicht mit seiner Fräse hoch hinaus und tief hinunter. Schnee über Kopf heben, exakte Radien fräsen oder Formen frei gestalten.

SwitchBlade² Kreative Park Features

Die zweite Generation des SwitchBlade ist ein innovatives Werkzeug für leichtere, schnellere und professionellere Arbeit im Park. Das SwitchBlade reduziert teure und anstrengende Handarbeit.

4F Triebstrang

Get ready for sportmode

Technische Daten

Typ	Cummins QSL 9 Tier4f
Zylinderzahl	6
Hubraum	8,9 l / 8.900 cm³
Leistung nach ECE	298 kW / 405 PS / 400 hp
max. Drehmoment	1.627 Nm bei 1.500 U/min
Tankinhalt	260 l
Kraftstoffverbrauch	ab 19,0 l/h
Abgasnorm	EPA Tier4f / EU Stufe4

Neuer Triebstrang
Durch das neue Planetengetriebe (17:1) hat der ParkPro 4F enorm an Schubkraft gewonnen. Das ermöglicht professionelles Arbeiten auch in extrem steilen Landungen und das effektive und schnelle Sammeln von Schnee. Erstmalig lässt sich das Fahrverhalten eines PistenBully nun auch entsprechend der Anforderungen des Fahrers individuell einstellen: Sportmode für aggressives Fahren, normal oder sanft, wenn es die Situation erfordert.

Bewährtes Antriebsaggregat
Der leistungsstarke 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung zeichnet sich durch einen geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Geräusch- und Abgasemissionen aus. Durch das Abgasnachbehandlungssystem erfüllt er die Abgasnorm Tier 4 final: Der SCR-Katalysator (in Verbindung mit AdBlue) und die Abgasrückführung reduzieren die Stickoxidemissionen, der Dieseloxidationskatalysator senkt den Ausstoß von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffes.

Der 400 PS starke Cummins Motor bringt mit einem maximalen Drehmoment von 1.627 Nm bei 1.500 U / min pure Kraft auf die Piste. Durch den VTG-Turbolader erreicht der Motor auch im unteren Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment und spricht deutlich besser an. Die patentierten Fleetguard-Filter mit Nanotechnologie sorgen für eine optimierte Kraftstoffausfilterung. Direct-flow-Luftfilter reduzieren die Filterwechselintervalle.