Le nouveau train de chenilles X-Track à 6 bandes en action

Aux premières heures du jour, lorsque le soleil se lève lentement sur les pistes de l'Allgäu, Thomas Neyer est déjà sur les pistes. En tant que responsable des pistes de l'Imbergbahn et du domaine skiable de Steibis, il sait ce que signifie tracer une piste parfaite, même dans des conditions difficiles. Depuis qu'il utilise le nouveau train de chenilles X-Track à 6 bandes, son bilan est sans équivoque : « Plus que satisfait ! » C'est ainsi qu'il décrit ce que lui et son équipe parviennent désormais à accomplir sur les pistes. 

Des performances exceptionnelles même lorsque l'enneigement est faible 
Ce qui constituait autrefois un défi lors des journées peu enneigées est désormais maîtrisé avec une facilité impressionnante grâce aux chenilles X-Track. La surface de la piste est nettement plus stable, la neige reste là où elle doit être. « Que ce soit sur les pistes de ski de fond ou sur les pistes de ski alpin, la trace tient nettement plus longtemps », confirme Thomas Neyer. Et sur les bords de piste problématiques au printemps, où les accumulations de neige étaient auparavant monnaie courante, on découvre désormais des pistes lisses et nettes. « Presque comme une piste de Coupe du monde, lisse comme un miroir ! », s'enthousiasme Neyer. Le secret réside dans le fort compactage et la conception intelligente des chenilles. Moins de projections, plus de neige qui reste en place : voilà ce qui fait la différence. 

Efficace, économe en carburant et respecteux de l'environnement 
Le nouveau train de chenilles X-Track de 1 420 mm est un chef-d'œuvre technique qui relève les défis des domaines skiables modernes avec une flexibilité impressionnante. Il a été conçue pour offrir un résultat optimal même avec une faible couche de neige. Il déploie tout son potentiel notamment dans les vallées, sur les pistes de liaison ou lors du déplacement des canons à neige. La profondeur de pénétration réduite dans la neige diminue l'apport de chaleur, ce qui constitue un avantage notable non seulement pour la qualité des pistes, mais aussi pour la consommation de carburant et donc le bilan environnemental grâce à la profondeur de fraisage réduite. 

Travail complet avec un minimum de passages 
Ce qui impressionne immédiatement, c'est le travail régulier de la surface. Le train de chenilles est si large qu'il n'est pratiquement pas nécessaire de faire des passages supplémentaires lors de la conduite en quinconce. Cela protège la couche végétale, réduit l'apport de saletés et fait du PistenBully un véritable engin de précision. La combinaison de barrettes renforcées et stables, de pointes à glace assure une excellente tenue latérale et une performance optimale en montée, même sur des couches de neige durcies ou verglacées. Le conducteur bénéficie non seulement d'un confort de conduite, mais aussi d'une sécurité et d'un contrôle qui rendent le travail en montagne nettement plus agréable. 

Utilisable toute l'année – prête à relever tous les défis 
Les chenilles X-Track sont prêtes à être utilisées toute l'année. Que ce soit sur les pistes enneigées ou les chemins d'accès en été, elles restent fiables sans qu'il soit nécessaire de changer de chenilles. Grâce à son équipement flexible - sans crampons, équipement partiel ou complet - elles s'adaptent parfaitement aux conditions, même sur les passages escarpés. 

Un outil qui fait la différence 
Pour de nombreux conducteurs et responsables de pistes, c’est bien plus qu'un simple moyen de propulsion : c'est un outil qui fait la différence entre une bonne piste et une piste exceptionnelle. Le train de chenilles X-Track à 6 bandes offre non seulement une finesse technologique, mais aussi la tranquillité d'esprit d'être préparé à toutes les conditions météorologiques et à toutes les conditions d'enneigement. 

Pour plus d'informations, rendez-vous sur : Chenilles X-TRACK