24.01.2023

Kässbohrer è una vera e propria garanzia

Ingo Dürlinger, responsabile generale delle funivie e delle piste presso Schmittenhöhebahn AG a Zell am See, riepiloga e conclude con queste parole: "L'impiego delle soluzioni offerte da Kässbohrer Snow World si è rivelato vincente sotto molti aspetti: dalla qualità, alla sicurezza di pianificazione fino alla tutela dell'ambiente, ma anche in relazione a una maggiore consapevolezza e responsabilità dei conducenti dei battipista."

Se si osserva Ingo Dürlinger al lavoro, non ci sono dubbi: il responsabile generale delle funivie e delle piste presso Schmittenhöhebahn AG a Zell am See è perfettamente consapevole della sua grande responsabilità. Affinché la gestione operativa nel comprensorio sciistico avvenga in modo fluido ed efficiente, si affida al "pacchetto globale" di Kässbohrer, che gli consente anche di avere tutto perfettamente sotto controllo grazie ai molti prodotti, processi e servizi reciprocamente correlati.

SNOWsat per maggiore trasparenza
Il cellulare in una mano, una rapida occhiata allo schermo del computer in ufficio, il coordinamento tramite app con i propri collaboratori in officina e una telefonata direttamente dalla pista: Ingo Dürlinger svolge allo stesso tempo l'attività di conducente, meccanico, ingegnere e manager. In tutti i suoi vari compiti è supportato costantemente da SNOWsat, che dal 2020 ha iniziato a utilizzare nell'area di Schmittenhöhe. Ritiene che i vantaggi principali siano la trasparenza e la velocità di analisi dei dati su altezza della neve, situazione del parco veicoli e consumi di carburante, che possono essere richiamati da qualsiasi luogo semplicemente con un pulsante. Il risparmio è assicurato sotto ogni aspetto: per il carburante, le ore di lavoro e soprattutto l'innevamento artificiale. L'esperienza fatta è stata positiva anche con SNOWsat LiDAR e il nuovo sistema operativo SNOWsat iX: "Sono convinto che SNOWsat LiDAR rappresenta il futuro per la misurazione della profondità della neve. Utilizzo spesso questo sistema anche per scansionare velocemente le piste larghe. La misurazione preventiva della profondità della neve è una tecnologia completamente nuova, che apre a possibilità del tutto impensabili in passato. Inizialmente è stato necessario verificare e adattare alcuni aspetti per consentire al sistema di funzionare in modo ottimale. Inoltre, in qualità di gestore, ritengo di dovere partecipare all'ulteriore sviluppo del sistema. Penso che, solo quando impiegheremo costantemente questo sistema, potremo sfruttare tutte le potenzialità fornite dai dati rilevati e convogliare nell'ulteriore implementazione le esperienze accumulate nel tempo."

PRO ACADEMY: conducenti competenti creano piste perfette
Allo stesso tempo è iniziata la prenotazione dei training PRO ACADEMY, dapprima soprattutto online e poi dal 2021 anche in presenza. "La formazione dei conducenti in passato avveniva solo eccezionalmente. Da 2 anni invece fa parte del nostro programma di training.

 Ogni nuovo conducente viene formato sia internamente al comprensorio sciistico sia tramite PRO ACADEMY (a livello teorico prima del primo utilizzo del battipista e nella pratica durante la prima settimana di lavoro). Anche i conducenti esperti proseguono regolarmente la propria formazione continua con PRO ACADEMY. "Abbiamo voluto definire un ulteriore punto fermo a proposito di digitalizzazione, gestione dell'ambiente, ottimizzazione delle operazioni di lavoro e assicurazione della qualità." "E quando il gioco si fa duro, i training aumentano la consapevolezza e la responsabilità dei conducenti. La loro formazione non riguarda solo l'utilizzo del veicolo, ma anche concetti teorici relativi alla neve. Infatti lavorare consapevolmente contribuisce a preservare le risorse naturali. L'unico inconveniente, almeno per ora, è che i formatori sono tutti molto impegnati e che quindi non è possibile prenotare i corsi in modo flessibile!"

Ciò che conta è il pacchetto globale
Schmittenhöhe e PistenBully formano una coppia di lunga data e al momento è in fase di restauro il primo PistenBully 145 risalente all'anno 1969. Da allora fino a oggi il colore dominante della nostra flotta è il rosso di 19 battipista. Anche la fiducia riposta in questi veicoli non ha avuto interruzioni: "Ci affidiamo sempre al pieno supporto del team di assistenza, sia tramite il servizio clienti di Kuchl sia con il team di Laupheim." Ad esempio, se qualcosa non funziona in SNOWsat, emettiamo un ticket e siamo sicuri di ottenere una risposta in tempi brevissimi."

Essere ostinati fa risparmiare
Si sarebbe potuto fare qualcosa di diverso col senno di poi? "No, al contrario, l'esperienza pratica dello scorso inverno ha dimostrato che abbiamo investito in modo corretto. L'impiego di diverse soluzioni da un unico fornitore ha dato i propri frutti nel miglioramento e nell'assicurazione della qualità, in generale nella digitalizzazione, come supporto per la certificazione Emas (sistema verificato di gestione ambientale) e, soprattutto, per la tutela delle risorse naturali così come nel correlato abbattimento delle emissioni. Anche se non è facile fare confronti tra presente e passato a causa della variabilità delle condizioni meteo e della differente durata delle stagioni invernali, in generale è già percepibile una riduzione dei consumi." 

Fotocredits: Kässbohrer, Nikolaus Faistauer photography