PistenBully 600 E+

Se mettre au vert ne veut pas dire renoncer au plaisir!

Véhicule hybride

Le meilleur de deux systèmes : notre moteur Diesel-électrique
Première dameuse à motorisation Diesel-électrique au monde, le PistenBully 600 E+ convainc par ses performances, sa rentabilité et son respect de l'environnement. Sa grande efficience permet de réduire de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 et d'oxydes d'azote ! En outre, elle rejette 99 % de particules de suie en moins.

Puissance impressionnante dès les bas régimes
En plus d'afficher un rendement exceptionnel, le moteur électrique garantit également un couple constamment élevé. La puissance est ainsi disponible même à bas régime et l'incroyable poussée dès le départ procure des sensations de conduite inédites.

Grande efficacité énergétique et récupération de l'énergie en descente
Le fonctionnement constant du moteur Diesel dans les plages de régimes optimales le rend à la fois extrêmement efficace et sobre. Grâce à une gestion intelligente, l'énergie générée en descente est directement récupérée pour entraîner la fraise. Le moteur 6 cylindres en ligne Mercedes-Benz affiche 12,82 litres de cylindrée et développe 400 ch (295 kW). Il est associé à différents organes électriques : deux alternateurs, deux moteurs de marche et un entraînement de fraise. Le moteur est par ailleurs doté d'un turbocompresseur et d'un circuit de refroidissement de l'air de suralimentation avec système d'injection électronique injecteur-pompe.

Showroom

Le meilleur en un coup d'œil

Le meilleur de deux systèmes notre moteur Diesel-électrique

Première dameuse à motorisation Diesel-électrique au monde, le PistenBully 600 E+ convainc par ses performances, sa rentabilité et son respect de l’environnement avec moins consommation de carburant et émissions.

Puissance impressionnante dès les bas régimes

En plus d’afficher un rendement exceptionnel, le moteur garantit également un couple constamment élevé. La puissance est ainsi disponible même à bas régime et l‘incroyable poussée dès le départ.

Grande efficacité énergétique et récupération de l’énergie

Le fonctionnement constant du moteur Diesel dans les plages de régimes optimales le rend à la fois extrêmement efficace et sobre. Grâce à une gestion intelligente, l’énergie générée en descente est directement récupérée.

Poste de conduite

Un poste de travail à l’agencement et à l’ergonomie bien pensés

Démarrer

Demi-volant avec afficheur multifonctions

Demi-volant réglable en continu en hauteur et en profondeur avec afficheur multifonctions.

TerminalControlCenter et l'écran tactile

Toutes les fonctions peuvent être sélectionnées via l’écran tactile ou le TerminalControlCenter.

Joystick d’une seule main

Joystick PistenBully – accès rapide aux principales fonctions d’une seule main.

600 E+ moteur

Couple maximal et puissance électrique disponibles dès la première seconde

Caractéristiques techniques

Type	Mercedes-Benz OM 460 LA
Nombre de cylindres	6
Cylindrée	12,8 l / 12 820 cm³
Puissance suivant ECE	295 kW / 400 ch / 396 hp
Couple maximal	1 900Nm/1 300tr/min
Capacité du réservoir	275 l
Consommation	à partir de 16,0 l/h
Norme antipollution	EUROMOT 3A